知名汽车行业分析师崔东树表示，中国汽车消费已正式进入高端化周期，市场对单纯降价正在脱敏，但对含金量越发敏感。

当下超三成消费者将下一辆车的预算设定�万元以上，成为这一趋势的直观印证。

崔东树预测，2026年新能源车市场渗透率将突�%，首次成为市场主导力量，叠加价格战被政策规范，行业竞争从价格博弈转向价值竞争。

政策层面，新能源车置换补贴改为按车价百分比计算，购�万元左右车型才能拿满补贴，直接引导市场向中高端倾斜。

消费端数据同样佐证，国内乘用车零售均价��.1万元升��.4万元，2026𻂉月进一步回升�.6万元，20-30万元价位车型市场份额也有所提升。

与此同时，消费者对汽车的需求也发生转变，对单纯降价逐渐脱敏，不再盲目追求品牌或科技新鲜感，而是注重座椅舒适度、智驾实用性等“实在豪华”的体验。

这也推动了高端配置的集体下放，双腔空悬、激光雷达智驾等曾出现在豪车上的配置，如今已进�万主流区间。